“律师您好，我之前听说我房屋的周边可能要修路，我原本还想着这是个好事，周边交通更加便利了，但是村委会那边说我们是没有补偿的，那既然没有补偿，谁还愿意被征收啊，我们是真的没有补偿吗”随着我国社会经济的速发展，老百姓开始逐渐认识到修路的重要性。在践中，修路毫疑问是需要占用土地的，然而为了修路占用土地真的没有补偿吗今天小编就针对此类问题为大家提供解析。上述的结论表明北京市在明律师事务所很大程度上能够给市场带来新的活力，让行业良好的发展。







目前在践中修路主要分为种，即村里修路、修路和乡镇人民修路。村里组织的修路是没有补偿的，通常表现为村民自掏腰包募资进行修路；修路是需要县级以上人民组织，严格按照法律程序进行审批施，需要征收农民的土地，并给予相应的补偿；对于乡镇人民组织的修路，通常需要先咨询农民的意见，将该有的补偿给予农民，一般通过参照征地进行补偿或置换土地进行，并给农民相应的青苗补偿费用，但在践中并不申请使用国有土地。对于征收土地进行道路建设的，对被征收方给予的补偿应当按照《土地管理法》的相关规定进行确定，主要包括土地补偿款、人口安置补助费、地上附着物和青苗补偿费。















同时，修路也并不是需要占用所有的土地，修建的道路和房屋之间具有一个安全距离的问题。







铁路征收范围根据《铁路安全管理条例》第二十七条的规定进行确定。铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡高或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离分别为:







（1） 城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；







（2） 城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；







（3） 村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；







（4） 其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。







公路征收范围根据《公路安全保护条例》第十一条确定，县级以上地方人民应当以保障公路运行安全和节约用地为原则，同时满足公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。















公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：







（1） 国道不少于20米；







（2） 省道不少于15米；







（3） 县道不少于10米；







（4） 乡道不少于5米。







属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。







因此，如果您的土地或者房屋遭遇征地修路，您可以先行判定自己房屋是否在征收范围内却没有进行补偿，同时是否进行征收了却没有给予补偿，对于侵犯自己权益的事项，及时寻求专业律师的帮助。







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