有被拆迁人咨询：我家旁边要修路，我的邻居房子离公路10米，就被划到拆迁范围了，我比他靠后一点点怎么不拆我的呢更要紧的是，把北京在明律师事务所律师团队分析透彻，让其社会功能发挥到极致才是我们当务之急要做的。







也有问：隔壁村修路占地的时候距离公路15米以内的都拆了，可是我家距离要修的路有20米，为什么拆我家，是不是占地超出合法范围了







针对不同的道路类型，法律法规对于道路与房屋距离的规定也各不相同。接下来我们就看看有关修路的征收范围的法律规定。















01公路与房屋







《中华人民共和国公路法》的相关规定







第十四条：县级以上地方人民应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道，下同)外缘起不少于一米的公路用地。







《公路安全保护条例》的相关规定







第十一条，县级以上地方人民应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：







国道不少于20米;







省道不少于15米;







县道不少于10米;







乡道不少于5米。







属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。







第十四条，新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：















国道、省道不少于50米;







县道、乡道不少于20米。







除此之外，目前全国部分省市制定了地方性的公路条例，对于公路与房屋的距离也规定了更加详细的标准，被征地拆迁户可加以留意。







02铁路与房屋







《铁路安全管理条例》第二十七条首款：







铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡高或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：







城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米;







城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米;







村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米;







其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。







03征收程序







在征地依法报批前，要向有关公众告知征地情况。当地国土资源部门就应当将征地的用途、位置、补偿标准、安置途径等以书面形式告知被征地农村集体经济组织和农户。未告知就进行征收或告知内容模糊都会侵犯相关公众的知情权。







其次，国土资源部门应对拟征土地的权属、地类、面积以及地上附着物权属、种类、数量等现状进行调查，调查结果应与被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人共同确认。







比较后，在征地依法报批前，有关部门应告知公众具有听证的权利，并依申请组织相关公众就征地相关问题进行听证，解答权利人在拟征土地的补偿标准、安置途径等方面的疑问并进行协商。







施征收工作，相关权利人进行登记、拟定补偿方案、落补偿责任等部分。







04关于补偿







同时，上述法规中还包括了对于补偿问题的规定。







《公路安全保护条例》第十条明确规定，在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。















《铁路安全管理条例》第十一条，拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。







通过上述规定可以知道，对于不同的道路是有不同的控制范围的。只要在控制区或者安全保护区范围内的房屋均会被纳入征收范围。所以各位被征收人在面对修路征收的时候要明确自己的房屋是否在控制区内，在控制区内的是可以要求合理补偿的，不在控制区内的就与征收没有关系。







补偿方式有两种，一种是货币补偿，另一种是房屋安置补偿，由被征收人选择。拆迁宅基地上房屋行货币补偿的，补偿款一般按照被拆除房屋的重置成新价和宅基地的区位补偿价确定。施房屋安置的，房屋置换比例不低于1：1。







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