可以看见温度的红外产品，正速从小众走向大众。而在炙手可热的红外热成像市场中，红外企业凭借核心技术，正在速崛起。地物光谱仪的相关资讯可以到我们网站了解一下，从专业角度出发为您解答相关问题，给您优质的服务！





8月底，东风猛士发布全新豪华电动越野车M-T，这款已现L3级智能驾驶的新车型搭载了红外辅助驾驶系统。9月初，高德红外宣布全资子轩辕智驾收到广汽埃安的《零部件开发试制通知书》，又一次在国内乘用车红外前装项目上完成定点。





这是红外热成像产品在智能驾驶领域国产车型中的全新应用。武汉高德智感科技有限董事长晟在接受证券报采访时表示，国内乘用车厂商均已在自己的旗舰车型上规划红外辅助驾驶功能，红外将成为自动驾驶感知方案的必选项。


不仅仅是智能驾驶，红外热成像芯片已成为物联时代不可或缺的重要传感器件。采访了解到，随着红外热成像技术的突破、推广和普及，户外夜视、工业检测、海关出入境检验检疫、辅助医疗中的疾病检测、日常红外测温、安防监控等方面，都可以看到红外热像设备的身影。





智能驾驶锁定红外





红外热成像产品，会成为智能驾驶的刚需或者标配吗会。晟回答得很干脆。保障驾驶安全，这一个理由就够了。





晟介绍，大约10年前，在红外探测器核心技术取得突破后，高德红外（高德智感母）开始寻找下游的应用场景，汽车是比较被看好的领域之一。对标奔驰、宝马等高端车型，部分中高端新能源车开始探索智能驾驶方案，但高达近万元的价格成为红外探测器拓展市场的主要障碍，毕竟可见光摄像头、毫米波雷达等产品成本比较低，在一般情况下也够用。





然而，随着智能驾驶技术需求的不断提升，人们发现，传统雷达并不能有效解决汽车驾驶中全天候场景的问题，复杂场景下，红外热像产品的价值体现则越来越清晰。





智能驾驶，尤其是复杂环境下如何更安全地驾驶，对红外设备的需求非常明确。晟介绍，与传统CIS（接触式图像传感器）和激光雷达相比，红外探测器在高动态范围、雨天、雾天、暗光及沙尘暴等多种场景下势明显，可以全时全天候提升视觉感知能力。


同时，红外探测器晶圆封装技术的成熟，也使得红外探测器的成本有了较大下降，为大规模应用提供了条件。





对于高等级自动驾驶系统来说，红外探测不可或缺。日前，长江证券发布研报认为，多传感器融合的自动驾驶方案是未来汽车发展的必然趋势，如视觉雷达红外混合。





热数据赋能千行百业





凭借超越人眼的视觉能力，红外热成像技术已经在多个工业领域现了广泛的应用。热数据已成为物联的一个重要支撑。





据了解，红外热成像不需要直接接触被测物体的表面，就能够捕捉静止和移动的目标物体温度，获取目标温度分布红外图，检测出温度异常、热分布不均匀等问题。





利用好红外的这一特性，可以帮助及时发现与定位缺陷，消除潜在隐患，化生产过程、完善质量管控体系，助力工业生产提质增效。





譬如，在工业自动化领域，呈现汽车零部件生产过程中的温度分布；在PCBA电路板领域，为设计研发提供热数据，检测电路板故障；在太阳能光伏发电中，检测太阳能电池板工作状态及热缺陷；在石油石化生产过程中，检测储罐液位、衬里损伤等。





据统计，红外的下游应用已拓展到钢铁冶金、石油化工等20多个大行业。在应用比较成熟、渗透率比较高的电力行业，红外热成像设备的总需求量达到约25万台，市场需求总额约20亿元。